鉚接汽車摩托車化油器汽車摩托車化油器中的風門桿細長，中間銑槽打孔，其強度很低、若采用沖鉚，桿身一定會彎曲，采用冷碾鉚接則保持完好，鉚接還可以分成冷鉚和熱鉚。通俗地講，鉚接就是指兩個厚度不大的板，通過在其部位上打洞，然后將鉚釘放進去，用鉚釘槍將鉚釘鉚死，而將兩個板或物體連接在一起的方法。

這樣規格的輸送橋已經成為企業生產過程的一個重要組成部分，特別是在進一步實現生產連續化和自動化的過程中，其應用將會更為廣泛，公司可根據客戶需求設計來定做各種旋鉚機和雞眼機設備及有關配件。

旋鉚機鉚頭的裝拆要輕慢，特別是在拆卸鉚頭時不要使用蠻力拔出，應旋轉鉚頭并緩慢向下用力拔出。如果插裝鉚頭的鉚座被拔出正常位置，安裝鉚頭后鉚頭位置會出現明顯的偏差，此時應拆卸紅色安全罩，將鉚座安裝到位后才可使用，否則機器很容易損壞。

氣壓旋鉚機是根據需要鉚接的產品專門設計的非標自動化設備。自動上料、自動鉚接、自動下料，全程無人化操作。節約人工成本，而且不會出現因人工誤操作導致的工傷問題。

制作平鉚頭時，鉚頭的端面直徑大于所需鉚接后的直徑0.5-1mm即可，平鉚頭鉚出的零件形狀不是平的，略帶點弧型，如果要求鉚接好的表面是平的，要將鉚頭的下端面加工成一個帶一定角度的面，這個角度就是主軸的角度。

立式擺輾旋鉚機可按需求定制行業內的專用鉚接機，可按需求制作鉚頭及相關工裝夾具，還可加裝升級或改裝設備的配置。

在鉚接工藝中，利用可調式非圓形飾物規格輸送橋，可以輸送釘塔尖珠、圓桶珠、方形珠以及各種原料，使這些飾物輸送到釘合，速度更快效率更高。